银河国际手机客户端: www.9992019.com > 银河国际手机客户端 > 企业管理

厦深铁路广东有限企业

发布时间:2012-07-11       信息来源:

厦深铁路广东有限企业由铁道部、广东省和深圳市于2008年出资成立,其出资人代表分别为广铁集团、广东省铁投集团和深圳地铁集团。项目建设实行项目法人责任制,由铁道部与广东省、深圳市三方出资成立厦深铁路广东有限企业作为项目法人,负责全线建设管理工作。企业治理为董事会领导下的总经理负责制。目前,企业为建设管理期间,内设机构为综合管理部、计划财务部、工程管理部、安全质量部、物资设备部等5个部门及惠阳、潮州2个现场指挥部。
厦深铁路是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中的“一纵”,是沿海铁路杭州至深圳客运专线的重要组成部分。厦深铁路东起厦门枢纽厦门西站、西至深圳枢纽新深圳站,全线建筑长度501.219km,工程投资估算总额417亿元;广东境内357.044km,批复概算296.95亿元。途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳八城市,广东段设饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳东11个车站,为双线I级铁路,建筑限界满足开行双层集装箱列车要求,国家发改委可研批复:旅客列车开通速度目标值200公里/小时。
截止2012年4月底,厦深铁路广东项目累计已完成投资229亿元,完成已批概算317亿元的72%。作为国家高速铁路骨干网的组成部分,项目建设得到铁道部、广东省及沿线各地方政府的大力支撑,项目本年安排投资55亿元。在企业精心组织下,部分前期停工、半停工工点已全面恢复施工,目前工程建设发展态势良好。按照施工组织安排,项目预计在2013年建成。
目前,国家沿海铁路客运专线中沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦段已相继开通,和谐号动车组已开行至厦门站,上座率极高,展现了良好的社会效益和经济效益,已成为我国东南沿海的黄金海岸线,被誉为中国的“新干线”。随着厦深铁路的建成,高铁的网络效应将会进一步放大,并为沿线地区的社会和经济发展带来更大的帮助,为沿线人民提供更便捷的出行方式。
XML 地图 | Sitemap 地图