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莞惠城际项目15标动车所土方施工首战告捷

多管齐下 多措并举 多方协作

发布时间:2015-03-16       信息来源:珠三角城际企业

25,随着最后一车B料碾压完毕,莞惠城际项目15标动车运用所207万立方米土方路基C组料、AB组料填筑宣告圆满完成,剩余3万立方米A组料也可在春节前完成,从而为今年6月底前完成铺轨、年底全段开通奠定了坚实可靠的基础。

作为莞惠城际的终点和动车的维保基地,设计数量为210万立方米路基土方,是动车运用所工程的重中之重。由于种种原因,施工区域843栋房屋的拆迁一直延迟到2014年年底才基本清场,客观上压缩了一年多的施工工期,能否在今年雨季到来之前完成路基土方施工任务,成为摆在15标建设者面前的严峻考验。15标项目全体员工不等不靠,打破常规,多管齐下,有效克服各种困难,努力为土方施工争取到必需的施工时间和空间,为此,15标项目指挥部采取了多种举措:

一是全力配合拆迁,施工步步紧逼201310月跑步进场以来,指挥部除了配置优质资源,全力配合地方政府的拆迁工作外,还通过多种方式反映拆迁的紧迫性,推动有关各方先后多次召开专题会议或现场会议解决问题、督促拆迁进度,为土方施工争取到了必要的时间。同时,项目部采取见缝插针、步步紧逼的做法,尽可能地多填一方土、多做一米路基,为后续的施工减轻一分压力。

二是加大资源投入,确保施工需求。2013年开工后,指挥部本着“边建点、边施工”的原则,在首期交付的200亩土地上迅速开展清表、清淤、清塘等施工。随着已征地块逐步交付,施工面积逐渐增加,作业队伍的施工力量也随之增强,至2014年底主要施工区域拆迁基本全部完成时,土方施工机械也从最初的 20多台增加到了 300余台,满足了施工的需要。

三是适时组织会战,形成阶段推进。进场以来,项目指挥部根据施工需要和环境条件,先后组织了路基小桥涵会战、陈塘渠改建会战,为土方施工创造条件。 20149月下旬至年底,又适时组织了以全面完成年度计划为目标的“大干一百天,决战四季度”劳动竞赛活动,土方施工掀起了一个新高潮。通过这些主题内容不同的施工会战,取得阶段性的成效,化大目标为为小目标,积小成果为大成果,使完成任务一步步落到了实处。通过开展竞赛、奖惩兑现,也极大地调动了施工人员的积极性,他们顶高温、战酷暑,抢晴天、赶雨天,三步并作两步走,两步并作一步上,夜以继日地大干快上,用汗水赢得了进度,用奉献铺就了坦途。

四是严格遵守规范,确保安全质量。施工中严格按照有关施工规范操作,严防“萝卜快了不洗泥”的现象发生。施工初期,由于拆迁的影响,不能大面积施工,就先做试验段,落实“样板引路、首件验收”的引导思想;在分区分层填筑中坚持做到逐段检测,该监测的点一个不漏,确保每段每层的密实度、压实度都符合质量要求。为了适应本地区雨水多、雨量大的气候特点,201410月份还专门做了路基浸水实验,以掌握实际沉降数据,为施工提供引导,优化施工程序。安全生产是永恒的主题,从进场开工以来,15标项目部一直高度重视安全工作,通过建立健全规章制度、加强安全检查、加大整改力度等有效措施,使安全生产始终处于可控状态,实现了进场施工15个月未发生任何责任安全质量事故。

目前,路基附属施工正在紧张有序地推进,项目部全员正在为铺轨作业精心准备着,他们有信心、有决心、有能力,安全、优质、高效地全面完成施工任务!

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